Về Trang chủ

PLO

Xây dựng

Công ty Cổ phần Kho vận Petec

Hàng & Dịch vụ Công nghiệpVận tảiCT
3.600
VND · Giá đóng cửa gần nhất
Kết luận định giá
Định giá hợp lý
Thấp
-3.7%
-120%Giá trị hợp lý+120%
Hiện tại
3.600
Giá trị nội tại
3.468
Mô hìnhEV EBITDA MIDCYCLE

Xem cách định giá này được dựng lên

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Xem giá trị thay đổi thế nào theo WACC và tăng trưởng

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor
Bản phân tích

PLO: Illiquid, distressed logistics play with significant forensic red flags and limited upside

Intrinsic value VND 3,468 vs market VND 3,600 — implied downside -3.7% (model confidence: very_low).

Tổng quan doanh nghiệp

Công ty Cổ phần Kho vận Petec (PLO) is a small-cap logistics/transportation company listed on UPCOM with 7,192,550 shares outstanding. The company operates in the vận tải/logistics segment within the construction sector, serving freight and warehousing needs for petroleum-related customers and other industrial clients. Revenue has been volatile over the past three years, falling from VND 94.0 bn in 2022 to VND 66.2 bn in 2023 while reported net profit rose to VND 15.0 bn in 2023 from VND 2.4 bn in 2022.

Luận điểm đầu tư

PLO's valuation implies limited near-term upside: our EV/EBITDA mid-cycle model yields an intrinsic value of VND 3,468 per share versus a match price of VND 3,600, implying -3.7% downside and very_low model confidence. Key positive points are its modest scale (VND 66.2 bn revenue in 2023) and concentrated institutional ownership (top institutions hold ~47.8% combined), which could provide some oversight.

However, downside risks and execution concerns dominate. Forensic indicators are severe: a Beneish M-Score of 0.3239 (in the 92nd percentile versus peers) and an Earnings Quality Score of 0.0 point to aggressive accounting and poor cash conversion. The Altman Z-Score of -0.30 places the company in the distress zone. Operationally, revenue declined -29.6% year-on-year in 2023 and the business is illiquid on market trading (avg volume 479 shares over 2 weeks) with zero foreign ownership room. Given these factors, the implied downside is too narrow to compensate for the elevated forensic and liquidity risks and the model's very_low confidence.

Bình luận định giá

EV/EBITDA mid-cycle model calibrated with isotonic adjustment and a BVPS floor due to distressed status.

  • Calibrated intrinsic value: VND 3,468 per share (model flagged as distressed).
  • Model inputs include a BVPS floor of VND 1,438.3 discounted at 70% (BVPS discount 0.7).
  • Raw intrinsic value pre-calibration was VND 1,006.8 per share; isotonic calibration raised this to VND 3,468.
  • Model confidence is very_low due to illiquidity, low earnings quality and manipulation risk.

The model implies a slight downside (-3.7%) at a current price of VND 3,600, but confidence is very_low because of forensic red flags, distressed indicators and illiquid trading. Treat the calibrated intrinsic value as highly uncertain; investors should place greater weight on forensic signals and liquidity than the narrow valuation gap.

Quan điểm tích cực và tiêu cực

Quan điểm tích cực
  • Institutional ownership concentration: top institutions hold ~47.8% (Tổng Công ty Thương mại Kỹ thuật và Đầu tư 28.085%, BĐS & Kỹ Thuật Xăng Dầu 11.12%), which may provide governance oversight.
  • Reported net profit improved to VND 15.0 bn in 2023 from VND 2.4 bn in 2022, indicating potential episodic earnings power if driven by one-off items or operational improvement.
  • Low absolute market capitalization and limited free float could support price rebounds if liquidity or a strategic buyer emerges.
Quan điểm tiêu cực
  • Forensic red flags: Beneish M-Score 0.3239 (high, 92nd percentile) and an Earnings Quality Score of 0.0 indicate aggressive accounting and very poor cash conversion.
  • Altman Z-Score of -0.30 signals distress and elevated bankruptcy risk.
  • Revenue fell to VND 66.2 bn in 2023 (down -29.6% YoY), showing weakening top-line demand or customer concentration issues.
  • Market liquidity is very low (avg volume 479 over 2 weeks) and foreign ownership room is 0.0%, limiting broader investor participation and exit options.
  • Model calibration relies on a BVPS floor (VND 1,438.3) and isotonic adjustments: raw intrinsic value was VND 1,006.8, highlighting model instability and high estimation uncertainty.

Bối cảnh ngành

The transport/logistics sector in Vietnam is cyclical and sensitive to industrial and trade volumes. Many small logistics firms face margin pressure from competition and rising operating costs. In the Vietnamese context, accounting and disclosure standards under VAS can differ materially from IFRS, which increases the importance of forensic checks (Beneish, cash conversion) for UPCOM-listed small caps. Additionally, state-owned or former SOE shareholders may influence payouts or strategic decisions; here, a state-related institution holds 28.1% which can affect corporate actions. Low liquidity names in this sector often trade at a discount due to limited foreign room and execution risk.

Yếu tố rủi ro

  • Aggressive accounting/manipulation risk: Beneish M-Score 0.3239 (above manipulation threshold) and a YoY M-Score increase of +2.80.
  • Extremely poor earnings quality: Earnings Quality Score 0.0 and low cash conversion increase the chance that reported profits are not sustainable.
  • Distress signals: Altman Z-Score -0.30 indicates elevated bankruptcy risk.
  • Liquidity and marketability: average volume over 2 weeks is 479 shares and the stock trades on UPCOM with zero foreign room, making exits difficult for larger investors.
  • Volatile revenue base: revenue declined from VND 94.0 bn in 2022 to VND 66.2 bn in 2023 (-29.6% YoY).
  • Model and valuation uncertainty: intrinsic value calibration required a BVPS floor and isotonic adjustments; raw model value was VND 1,006.8 per share, demonstrating sensitivity to assumptions.
  • Ownership concentration: top five holders control ~57.4%, which can be positive for oversight but raises governance and minority liquidity concerns.

Yếu tố xúc tác

  • Publication of audited financial statements or improved cash-flow disclosures that reduce forensic concerns.
  • A strategic investor or consolidation in the local logistics market that lifts trading liquidity or offers a takeover premium.
  • Operational turnaround evidence: recovery in revenue above VND 94.0 bn or recurring EBITDA that validates mid-cycle assumptions.
  • Corporate actions by large shareholders (e.g., share buyback, divestment, or capital restructuring) that clarify capital structure and reduce distress risk.

Đánh giá pháp y tài chính

Significant forensic red flags dominate the assessment. Beneish M-Score of 0.3239 (above the manipulation threshold and in the 92nd percentile versus Vietnamese peers), an Earnings Quality Score of 0.0, and an Altman Z-Score of -0.30 point to aggressive accounting, poor earnings quality and financial distress. The model's sanity flags explicitly list 'illiquid', 'low_earnings_quality', and 'manipulation_risk'. Positive signals are limited: a Piotroski F-Score of 4/9 and sizeable institutional ownership (~39.2% by top institutions listed) may provide some constraint on worst-case misconduct, but they do not offset the forensic concerns. Overall, treat reported earnings cautiously and require clear cash-flow evidence before increasing conviction.

Lịch sử dự báo

The model's historical track record over 7 years shows a hit rate of 83.3% with an average upside of 23.4% for its calls. While that hit rate is respectable, the current model confidence is very_low and the valuation required significant calibration (isotonic and a BVPS floor). Given the severe forensic flags and illiquidity, past model performance should be taken with caution and not used as a primary reason to increase exposure.

Được viết bởi mô hình ngôn ngữ ngày 2026-08-10 dựa trên kết quả mô hình và báo cáo tài chính của chính trang này, và có thể trích dẫn số liệu tại thời điểm đó. Đây là phân tích mô tả, không phải khuyến nghị đầu tư — không đưa ra hay hàm ý bất kỳ khuyến nghị mua, bán hay nắm giữ nào.

Xem báo cáo tài chính đứng sau con số

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Xem lịch sử định giá từ 2015 đến nay

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor

Xem chi tiết chất lượng lợi nhuận

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Điều tra tài chính

Beneish M-Score · 2023

Rủi ro cao
M 0.32 · phân vị 93 so với cùng ngành
YoY ▲ +2.80
Thận trọng so với cùng ngành VNMạo hiểm
So sánh với toàn thị trường

Xếp hạng so với cùng ngành Việt Nam. Ngưỡng Beneish −1.78 được hiệu chỉnh theo Mỹ; ~28% cổ phiếu VN vượt ngưỡng này.

DSRI
1.490
GMI
0.662
AQI
0.990
SGI
0.704
DEPI
0.578
SGAI
1.666
TATA
0.590
LVGI
0.384

Đọc phần phân tích pháp chứng

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor

Xem chi tiết Piotroski, Altman và DuPont

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Chỉ số tài chính chính

Năm tài chính 2025
0.00P/E
P/B0.00
P/S0.00
ROE0.0%
ROA0.0%
Biên gộp0.0%
Biên ròng0.0%
D/E0.00
Tỷ lệ thanh toán hiện hành0.00
EV/EBITDA0.00
Tỷ suất cổ tức0.0%

Tổng quan công ty

Số cổ phiếu đang lưu hành
7.2 triệu
Vốn điều lệ
71.9 tỷ VND
Ngành (ICB L2)
Hàng & Dịch vụ Công nghiệp
Lĩnh vực (ICB L3)
Vận tải
Phân ngành
Kho bãi, hậu cần và bảo dưỡng
Loại hình công ty
CT

Xem ai sở hữu doanh nghiệp này, và họ còn sở hữu gì

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor
Tính toán 28/08/2026
Phương pháp luận & Tuyên bố miễn trừ

vnvalue là một cỗ máy phương pháp luận — không phải nhà tư vấn. Mọi con số đều là kết quả tất định của một công thức đã được công bố áp dụng lên dữ liệu tài chính công khai. Không có nội dung nào trên trang này cấu thành lời khuyên về đầu tư, tài chính, pháp lý hay thuế, cũng không phải khuyến nghị mua, bán hay nắm giữ bất kỳ chứng khoán nào.

Toàn bộ dữ liệu, mô hình và kết quả được cung cấp nguyên trạng (AS IS) mà không có bất kỳ bảo đảm nào. Bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm về các quyết định đầu tư của mình. Hiệu suất trong quá khứ và các kết quả định giá lịch sử không phản ánh kết quả trong tương lai.

Bằng việc sử dụng vnvalue, bạn chấp nhận Điều khoản Dịch vụChính sách Bảo mật. Toàn văn tuyên bố miễn trừ →