Về trang chủ

VPA

Công ty Cổ phần Vận tải Hóa dầu VP

Xây dựngHàng & Dịch vụ Công nghiệpVận tảiCT
2.100
VND · Giá đóng cửa ngày 16 thg 10, 2026

Kết quả định giá

Mô hìnhEV/EBITDA giữa chu kỳ
Độ tin cậyThấp
Giá thấp hơn nội tại
+206.5%Giá trị theo mô hình so với thị giá
−50%Giá trị hợp lý+100%+500%

Mô hình EV/EBITDA giữa chu kỳ định giá doanh nghiệp ở mức 6.438 đồng một cổ phiếu từ báo cáo tài chính đã công bố. Chênh lệch ở trên là khoảng cách giữa giá đóng cửa gần nhất và ước tính đó. Con số này đo các giả định của mô hình so với thị giá: chênh lệch lớn thường cho thấy mô hình và thị trường đánh giá khác nhau về tăng trưởng hoặc rủi ro.

Thị giá
2.100
Giá trị nội tại
6.438

Kết quả hiệu chỉnh theo backtest

+5.3%Lợi suất 12 tháng trung vị so với ngành

Trong backtest 2015–2024, cổ phiếu ngành Xây dựng có mức chênh lệch tương tự đạt lợi suất trung vị +5.3% so với ngành trong 12 tháng tiếp theo. Phép hiệu chỉnh giữ nguyên thứ hạng của mô hình và quy đổi độ lớn chênh lệch thành mức lợi suất mà thứ hạng đó từng đạt được.

Biên hiệu chỉnh, ngành Xây dựng
−11.7%+5.7%

Xem cách hình thành định giá

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Xem tác động của WACC và tăng trưởng lên định giá

Gói Nhà đầu tư mở lịch sử định giá theo năm, phân tích sàng lọc kế toán và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Nhà đầu tư
Bản phân tích

VPA: Distressed balance sheet and negative margins; market price materially above model value

Intrinsic value VND 1,308 per share vs market price VND 2,000; implied downside -34.6% (model confidence: low).

Tổng quan doanh nghiệp

Công ty Cổ phần Vận tải Hóa dầu VP (VPA) operates in transportation (ICB: Vận tải) with a focus on oil/petrochemical logistics and related services. The company is listed on UPCOM with 15,076,177 shares outstanding. Its two largest shareholders are institutional/state entities: Công ty Cổ phần Vận tải Xăng dầu VIPCO (45.1%) and Tổng Công ty Hóa dầu Petrolimex - Công ty Cổ phần (43.8%), indicating heavy ownership concentration and implicit strategic alignment with petroleum SOEs.

Revenue has been uneven but recovered to VND 126.3 bn in 2025 from VND 107.6 bn in 2024 (VND figures scaled to billions), reflecting a 17.4% YoY improvement in 2025. Asset base contracted from VND 315.7 bn in 2023 to VND 253.0 bn in 2025. The company shows persistent losses and negative equity metrics under VAS, driven by accumulated deficits and a negative book value per share (BVPS VND -6,244). Trading liquidity is extremely thin (avg 2-week volume: 13 shares).

Luận điểm đầu tư

VPA is a structurally distressed small-cap with a negative equity value and weak profitability. Key operating signals include negative net profit margins (-26.0%) and an EBIT margin of -6.2% in the latest period, EPS of VND -2,182 and BVPS of VND -6,244, which together explain the model flag 'distressed' and the 'negative_equity_value' distress reason. The model estimates a mid-cycle EBITDA of VND 14.8 bn and applies a fair EV/EBITDA of 17.01 to arrive at an intrinsic value of VND 1,308 per share, implying a -34.6% gap to the market price of VND 2,000. Model confidence is low.

Upside is constrained by three structural issues: (1) the balance sheet shows negative equity and net debt of approximately VND 276.5 bn (model input), limiting financial flexibility; (2) operating margins are negative and net losses persisted: net profit was negative VND 32.9 bn in 2025 after VND -50.1 bn in 2024; and (3) liquidity and marketability are poor (avg volume 2w = 13 shares, trading on UPCOM), increasing execution and exit risk for investors. Conversely, the company benefits from two large strategic shareholders (combined ~88.9%), which may support continuity of operations and potential corporate actions, but also restrict free float and reduce the likelihood of a quick private-market recovery.

Given the sizeable implied downside and the model's low confidence, the stock is more appropriate for distressed-specialist investors or those with direct strategic access to the controlling shareholders; public-market investors face limited room for error and very low liquidity.

Diễn giải định giá

EV/EBITDA mid‑cycle: we use a 7‑year mid‑cycle EBITDA (median/normalized) and apply a fair EV/EBITDA multiple to derive enterprise value, subtract net debt, then divide by shares to get intrinsic per share.

  • Mid-cycle EBITDA input: VND 14.8 bn (model_inputs.mid_cycle_ebitda).
  • Fair EV/EBITDA multiple: 17.01 (model_inputs.fair_ev_ebitda).
  • Reported net debt (model_inputs.net_debt): VND 276.5 bn, which materially reduces equity value.
  • Distress adjustments: model flags include 'negative_equity' and 'illiquid'; calibration used isotonic recalibration and produced a raw intrinsic value of VND 0 before adjustment.
  • 7 years of data used (model_inputs.years_of_data = 7); model confidence = low.

The EV/EBITDA mid‑cycle approach yields an intrinsic value of VND 1,308 per share, implying -34.6% vs the market price of VND 2,000. Confidence is low because of negative equity, illiquidity, and model calibration issues; the calibrated intrinsic value should be treated as an indicative stressed valuation rather than a precise fair price.

Các luận điểm cần cân nhắc

Quan điểm tích cực
  • Large strategic shareholders (VIPCO 45.1% and Petrolimex affiliate 43.8%) could inject capital, restructure operations or provide off‑balance-sheet support, improving liquidity and avoiding liquidation.
  • Revenue recovery to VND 126.3 bn in 2025 (from VND 107.6 bn in 2024) shows demand resilience in core logistics services; sustained revenue growth could translate to positive EBITDA if fixed costs are restructured.
  • If management or controlling shareholders secure asset sales or favorable refinancing, net debt (VND 276.5 bn) could be lowered, improving equity value and reversing the 'negative_equity' distress flag.
Quan điểm tiêu cực
  • Persistent losses: net profit was negative VND 32.9 bn in 2025 after VND -50.1 bn in 2024 and VND -13.2 bn in 2023, indicating ongoing operating dysfunction and cash burn.
  • Negative book value (BVPS VND -6,244) and negative Debt/Equity (-3.7) imply solvency and covenant risk; model flags 'distressed' and 'negative_equity' suggest a material probability of balance sheet restructuring or write‑downs.
  • Extremely low liquidity (avg 2‑week volume 13 shares) and concentrated ownership (combined ~88.9% held by two shareholders) limit public float and make price discovery unreliable; exit risk for minority holders is high.
  • Model‑derived intrinsic value (VND 1,308) sits materially below market price (VND 2,000) with low model confidence, indicating downside if no recovery or sponsor support materializes.

Bối cảnh ngành

VPA operates in the transport/logistics slice of the construction/transport sector. Peer universe shows wide valuation dispersion: sector median implied upside is 9.6%, with top peers showing >30% upside and bottom peers similarly deep in negative territory. Small, illiquid transport names on UPCOM often trade with discounts to model values due to liquidity premia and governance concerns.

Vietnamese accounting (VAS) and state ownership norms are relevant: negative BVPS can persist on VAS when accumulated losses and revaluations interact; moreover, large SOE shareholders often prioritize strategic continuity over minority returns and are subject to SOE payout and restructuring mandates. For banks/financial counterparties, VAMC-style mechanisms exist in the system but are unlikely for a small transport firm. Foreign ownership room remains nontrivial (foreign_room ~7,334,927 shares) but liquidity and listing venue (UPCOM) limit foreign flows. SBV macro measures (credit growth quotas) are an indirect headwind for broader economic demand but less directly binding for a small transporter reliant on oil sector traffic.

Yếu tố rủi ro

  • Balance sheet distress: negative equity indicators (BVPS VND -6,244; Debt/Equity -3.7) raise solvency and covenant risk.
  • Recurring losses: three‑year net profit trend is negative (2023: VND -13.2 bn; 2024: VND -50.1 bn; 2025: VND -32.9 bn), implying continued cash burn absent cost cuts or sponsor support.
  • Illiquidity and marketability: average two‑week volume = 13 shares and UPCOM listing increase execution risk and widen bid/ask for any large trade.
  • Concentrated ownership: two shareholders control ~88.9% which reduces free float and increases the chance that minority interests are subordinated during restructurings.
  • Model and data uncertainty: intrinsic valuation is calibrated (isotonic) with a raw intrinsic of zero and low confidence; reliance on mid‑cycle EBITDA estimates and a high EV/EBITDA multiple (17.01) may understate downside in a distressed scenario.
  • Limited recovery levers: absent asset sales or sponsor recapitalization, net debt of VND 276.5 bn constrains immediate recovery options.

Yếu tố có thể tác động

  • Any announced capital injection, debt restructuring or asset sale by the largest shareholders (VIPCO or Petrolimex affiliate).
  • A meaningful turnaround in EBITDA (material margin improvement) reported in quarterly results, reversing the recent loss trend.
  • Corporate actions such as delisting, privatization by a controlling shareholder, or a structured restructuring plan communicated to minority holders.

Đánh giá dấu hiệu kế toán

There are no explicit Beneish M‑Score or other forensic flags present in the input (mscore null; forensic.red_flags empty). The primary forensic concern is earnings quality: the earnings_quality metric is middling at 54.5/100, and VAS treatment of accumulated losses produces a negative BVPS (VND -6,244) and negative Debt/Equity, which are accounting signals of distress rather than manipulation per se. Given the lack of forensic red flags, focus should remain on cash flow dynamics and sponsor support rather than fraud indicators.

Lịch sử định giá

The model's historical track record spans 8 years with a hit rate of 85.7% and an average realized upside of 17.7% for past signals. While the hit rate appears strong, the current model confidence is low and the calibrated intrinsic value incorporates distress adjustments; therefore historical skill may be less informative in this atypical distressed case. Treat past performance with caution given the small‑cap, low‑liquidity and ownership concentration characteristics of this name.

Nội dung do mô hình ngôn ngữ tạo ngày 2026-08-10 từ kết quả mô hình và báo cáo tài chính trên trang này; số liệu có thể phản ánh thời điểm đó. Đây là phân tích mô tả, không cấu thành khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ.

Xem báo cáo tài chính phía sau các số liệu

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Xem lịch sử định giá từ năm 2015

Gói Nhà đầu tư mở lịch sử định giá theo năm, phân tích sàng lọc kế toán và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Nhà đầu tư

Xem chi tiết chất lượng lợi nhuận

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Sàng lọc kế toán

Beneish M-Score · 2025

Phần còn lại
M −4.10 · phân vị 2 so với doanh nghiệp Việt Nam
YoY ▼ −8.83
Ít biến động hơn nhóm tương đồng tại Việt NamDấu hiệu kế toán đáng chú ý
So sánh với toàn thị trường

Phân vị trong nhóm doanh nghiệp Việt Nam tương đồng. Ngưỡng Beneish −1.78 được xây dựng trên dữ liệu Mỹ; khoảng 28% cổ phiếu Việt Nam vượt ngưỡng này.

DSRI
0.091
GMI
0.841
AQI
1.189
SGI
1.174
DEPI
0.911
SGAI
0.994
TATA
−0.191
LVGI
1.093

Xem các chỉ số Piotroski, Altman và DuPont

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Chỉ số tài chính nổi bật

Năm tài chính 2025
—P/E
P/B
—
P/S
—
ROE
42.5%
ROA
−12.1%
EPS
−2.182
BVPS
−6.244
Biên gộp
−2.6%
Biên ròng
−26.0%
D/E
—
Tỷ lệ thanh toán hiện hành
0.65
Tăng trưởng DT
+17.4%
Tăng trưởng LN
+34.4%
EV/EBITDA
—
Tỷ suất cổ tức
0.0%

Tổng quan doanh nghiệp

Số cổ phiếu đang lưu hành
15,1 triệu
Vốn điều lệ
151 tỷ VND
Ngành (ICB L2)
Hàng & Dịch vụ Công nghiệp
Lĩnh vực (ICB L3)
Vận tải
Phân ngành
Vận tải Thủy
Loại hình công ty
CT

Xem cơ cấu sở hữu và các khoản nắm giữ liên quan

Gói Nhà đầu tư mở lịch sử định giá theo năm, phân tích sàng lọc kế toán và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Nhà đầu tư
Định giá ngày 14/10/2026
Phương pháp và giới hạn sử dụng

vnvalue là công cụ nghiên cứu cổ phiếu. Các kết quả được tính từ dữ liệu tài chính công khai theo công thức đã công bố. Nội dung không cấu thành lời khuyên về đầu tư, tài chính, pháp lý hay thuế, cũng không phải khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ chứng khoán.

Toàn bộ dữ liệu, mô hình và kết quả được cung cấp nguyên trạng (AS IS) mà không có bất kỳ bảo đảm nào. Bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm về các quyết định đầu tư của mình. Hiệu suất trong quá khứ và các kết quả định giá lịch sử không phản ánh kết quả trong tương lai.

Bằng việc sử dụng vnvalue, bạn chấp nhận Điều khoản dịch vụ và Chính sách bảo mật. Toàn văn tuyên bố miễn trừ →