Về Trang chủ

PTT

Xây dựng

Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Đông Dương

Hàng & Dịch vụ Công nghiệpVận tảiCT
8.500
VND · Giá đóng cửa gần nhất
Kết luận định giá
Định giá hấp dẫn
Thấp
+12.2%
-120%Giá trị hợp lý+120%
Hiện tại
8.500
Giá trị nội tại
9.535
Mô hìnhEV EBITDA MIDCYCLE

Xem cách định giá này được dựng lên

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Xem giá trị thay đổi thế nào theo WACC và tăng trưởng

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor
Bản phân tích

PTT: recovery narrative impaired by forensic red flags and concentrated ownership

Intrinsic value VND 10,851 vs market VND 9,900 — implied upside 9.6% (model confidence: low).

Tổng quan doanh nghiệp

Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Đông Dương (PTT) is a UPCOM-listed transporter operating in the Vietnamese maritime/logistics segment (ICB: Vận tải). The company generates recurring revenue from shipping and related transport services; reported revenue rose from VND 259.2 bn in 2023 to VND 468.5 bn in 2025. PTT is majority-controlled: Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí holds 54.08%, with two other large shareholders (Nguyễn Hồng Hiệp 20.88% and Công ty TNHH Vận Tải Biển Châu Á Thái Bình Dương 20.63%), leaving effectively no foreign room (foreign_room 0.0).

Luận điểm đầu tư

PTT's valuation gap to current price is modest: the model's intrinsic value is VND 10,851 versus the market price of VND 9,900 (9.6% upside). Key supportive data points include improving top-line scale (revenue up to VND 468.5 bn in 2025) and operating margins that generate positive ROE (ROE 8.1%) and ROA (4.4%). The company trades at an EV/EBITDA of 7.74 and a P/B of 0.70, which implies a low multiple relative to many listed transport peers.

However, the investment case is weakened by several concrete concerns. Forensics flag aggressive accounting and distress indicators: Beneish M-Score percentile is elevated (forensic.mscore -0.9934, risk_level moderate) and the firm's Earnings Quality Score is only 24.3/100, with revenue quality at 5.3/100 and margin quality at 19.7/100. The model itself is labelled distressed (mid-cycle EV/EBITDA approach calibrated with a BVPS floor of VND 14,171 and a BVPS discount of 0.7), and the valuation confidence is low. Liquidity is thin (avg volume 2w: 300 shares) and foreign ownership is closed, reducing likely demand re-rating catalysts. Concentrated state-linked ownership (majority stake by a state transport group) raises questions about minority liquidity and potential related-party dynamics.

Bình luận định giá

EV/EBITDA mid-cycle applied to a normalized (recalibrated) EBITDA with an isotonic calibration and a BVPS floor to handle negative-equity-value scenarios.

  • Fair EV/EBITDA multiple used: 4.0 (model input).
  • Mid-cycle EBITDA and seven years of historical data underpin the normalized earnings base (years_of_data: 7).
  • BVPS floor applied at VND 14,171 with a BVPS discount of 0.7 to limit downside in distressed scenarios.
  • Model calibration produced a raw intrinsic value close to market (raw_intrinsic_value: VND 9,920.1) before isotonic recalibration.

The model produces an intrinsic value only 9.6% above the current price, and the calibration flags (distressed=true; low model confidence) mean we place limited weight on the point estimate. Given the low confidence, the implied upside does not compensate for execution and forensic risks; probability-weighted outcomes skew to downside in stress scenarios.

Quan điểm tích cực và tiêu cực

Quan điểm tích cực
  • Revenue growth accelerated to VND 468.5 bn in 2025 from VND 288.3 bn in 2024, indicating the business can scale top line.
  • Trading multiples are inexpensive: EV/EBITDA 7.74 and P/B 0.70 imply room for rerating if earnings quality improves.
  • ROE of 8.1% and positive net margins (Net Profit Margin 3.9%) show the operating business currently generates equity returns above zero.
Quan điểm tiêu cực
  • Forensic and earnings-quality red flags: Beneish M-Score percentile high (mscore -0.9934; risk_level: moderate) and Earnings Quality Score 24.3/100, signalling aggressive accounting and poor revenue/margin quality.
  • Distress indicators in the model (distressed=true) and the use of a BVPS floor (VND 14,171) indicate downside scenarios where equity value can be impaired.
  • Liquidity and marketability constraints: avg volume 2w is only 300 shares and foreign_room is 0.0, limiting re-rating potential and exit options for new investors.
  • Concentrated ownership (major holder 54.08%) combined with state-linked control increases the risk of related-party transactions and deprioritises minority shareholder returns (dividend yield 0.0).

Bối cảnh ngành

The transport sector in Vietnam faces cyclical demand tied to trade volumes, fuel costs, and freight rates. UPCOM-listed transport names often trade with wide liquidity dispersion; PTT's avg 2-week volume (300) marks it illiquid. Vietnamese accounting under VAS can obscure asset revaluations and provisioning compared with IFRS peers; forensic indicators must be read in that context. Regulatory angles include state ownership practices and SOE payout/management mandates — with a majority strategic shareholder, minority alignment may be weak. Peer universe shows a median implied upside near 9.6%, placing PTT close to sector median but with weaker earnings quality and higher distress signals than many peers.

Yếu tố rủi ro

  • Aggressive accounting/manipulation risk: Beneish M-Score percentile high and Earnings Quality Score 24.3/100 indicate potential restatement or profit smoothing.
  • Financial distress risk: model flagged as distressed and forensic summary references low Altman/credit metrics, increasing bankruptcy risk in a downturn.
  • Liquidity and tradability: avg_volume_2w 300 shares and UPCOM listing reduce exit options and increase trading volatility.
  • Concentrated ownership: top shareholder holds 54.08%, limiting free float and potential for value-accretive corporate actions favoring minorities.
  • No foreign demand: foreign_room 0.0 constrains a channel for re-rating via foreign inflows.
  • Data/earnings quality: low revenue quality (5.3/100) and margin quality (19.7/100) complicate forecasting and raise model error risk.

Yếu tố xúc tác

  • Improvement in earnings quality or an independent audit that reduces Beneish/M-Score concerns.
  • Liquidity events or partial disposal by a major shareholder that increases free float and foreign_room.
  • Sustained margin recovery and revenue visibility that pushes normalized EBITDA above the model mid-cycle base, supporting a multiple re-rating.

Đánh giá pháp y tài chính

Forensic flags are the primary concern. The Beneish-related metrics (mscore -0.9934; flagged as moderate manipulation risk) and very low Earnings Quality Score (24.3/100) point to aggressive accounting tendencies, notably poor revenue and margin quality. The model labels the company as distressed and applies a BVPS floor (VND 14,171), consistent with the forensic view. There are no positive forensic signals in the provided data. Given these indicators, we treat reported earnings with skepticism and assign low confidence to headline valuation outputs.

Lịch sử dự báo

The model has a long sample (12 years) and a historical hit rate of 81.8%, with an average upside of 83.0% in years where calls were directional. That record is respectable, but the current instance carries low calibration confidence and explicit sanity flags (illiquid, low_earnings_quality, manipulation_risk), so past model performance should not be extrapolated without caution.

Được viết bởi mô hình ngôn ngữ ngày 2026-08-10 dựa trên kết quả mô hình và báo cáo tài chính của chính trang này, và có thể trích dẫn số liệu tại thời điểm đó. Đây là phân tích mô tả, không phải khuyến nghị đầu tư — không đưa ra hay hàm ý bất kỳ khuyến nghị mua, bán hay nắm giữ nào.

Xem báo cáo tài chính đứng sau con số

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Xem lịch sử định giá từ 2015 đến nay

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor

Xem chi tiết chất lượng lợi nhuận

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Điều tra tài chính

Beneish M-Score · 2025

Trung bình
M -0.99 · phân vị 88 so với cùng ngành
YoY ▲ +1.99
Thận trọng so với cùng ngành VNMạo hiểm
So sánh với toàn thị trường

Xếp hạng so với cùng ngành Việt Nam. Ngưỡng Beneish −1.78 được hiệu chỉnh theo Mỹ; ~28% cổ phiếu VN vượt ngưỡng này.

DSRI
1.661
GMI
1.748
AQI
0.642
SGI
1.625
DEPI
1.906
SGAI
0.676
TATA
0.044
LVGI
1.908

Đọc phần phân tích pháp chứng

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor

Xem chi tiết Piotroski, Altman và DuPont

Tài khoản miễn phí mở toàn bộ phần tính toán: từng bước của mô hình, các dòng báo cáo tài chính được đọc và những chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, chỉ một cú nhấp với Google.

Chỉ số tài chính chính

Năm tài chính 2025
8.53P/E
P/B0.60
P/S0.30
ROE8.1%
ROA4.4%
EPS1106.02
BVPS14171.55
Biên gộp7.9%
Biên ròng3.9%
D/E1.24
Tỷ lệ thanh toán hiện hành1.75
Tăng trưởng DT62.5%
Tăng trưởng LN-25.4%
EV/EBITDA7.29
Tỷ suất cổ tức0.0%

Tổng quan công ty

Số cổ phiếu đang lưu hành
16.5 triệu
Vốn điều lệ
164.9 tỷ VND
Ngành (ICB L2)
Hàng & Dịch vụ Công nghiệp
Lĩnh vực (ICB L3)
Vận tải
Phân ngành
Dịch vụ vận tải
Loại hình công ty
CT

Xem ai sở hữu doanh nghiệp này, và họ còn sở hữu gì

Gói Investor mở những phần tốn công nhất để tạo ra: lịch sử định giá theo từng năm, phân tích pháp chứng và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Investor
Tính toán 28/08/2026
Phương pháp luận & Tuyên bố miễn trừ

vnvalue là một cỗ máy phương pháp luận — không phải nhà tư vấn. Mọi con số đều là kết quả tất định của một công thức đã được công bố áp dụng lên dữ liệu tài chính công khai. Không có nội dung nào trên trang này cấu thành lời khuyên về đầu tư, tài chính, pháp lý hay thuế, cũng không phải khuyến nghị mua, bán hay nắm giữ bất kỳ chứng khoán nào.

Toàn bộ dữ liệu, mô hình và kết quả được cung cấp nguyên trạng (AS IS) mà không có bất kỳ bảo đảm nào. Bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm về các quyết định đầu tư của mình. Hiệu suất trong quá khứ và các kết quả định giá lịch sử không phản ánh kết quả trong tương lai.

Bằng việc sử dụng vnvalue, bạn chấp nhận Điều khoản Dịch vụChính sách Bảo mật. Toàn văn tuyên bố miễn trừ →