Về trang chủ

PTT

Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Đông Dương

Xây dựngHàng & Dịch vụ Công nghiệpVận tảiCT
7.600
VND · Giá đóng cửa ngày 15 thg 10, 2026

Kết quả định giá

Mô hìnhEV/EBITDA giữa chu kỳ
Độ tin cậyThấp
Giá thấp hơn nội tại
+30.5%Giá trị theo mô hình so với thị giá
−50%Giá trị hợp lý+100%+500%

Mô hình EV/EBITDA giữa chu kỳ định giá doanh nghiệp ở mức 9.920 đồng một cổ phiếu từ báo cáo tài chính đã công bố. Chênh lệch ở trên là khoảng cách giữa giá đóng cửa gần nhất và ước tính đó. Con số này đo các giả định của mô hình so với thị giá: chênh lệch lớn thường cho thấy mô hình và thị trường đánh giá khác nhau về tăng trưởng hoặc rủi ro.

Thị giá
7.600
Giá trị nội tại
9.920

Kết quả hiệu chỉnh theo backtest

+1.4%Lợi suất 12 tháng trung vị so với ngành

Trong backtest 2015–2024, cổ phiếu ngành Xây dựng có mức chênh lệch tương tự đạt lợi suất trung vị +1.4% so với ngành trong 12 tháng tiếp theo. Phép hiệu chỉnh giữ nguyên thứ hạng của mô hình và quy đổi độ lớn chênh lệch thành mức lợi suất mà thứ hạng đó từng đạt được.

Biên hiệu chỉnh, ngành Xây dựng
−11.7%+5.7%

Xem cách hình thành định giá

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Xem tác động của WACC và tăng trưởng lên định giá

Gói Nhà đầu tư mở lịch sử định giá theo năm, phân tích sàng lọc kế toán và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Nhà đầu tư
Bản phân tích

PTT: recovery narrative impaired by forensic red flags and concentrated ownership

Intrinsic value VND 10,851 vs market VND 9,900 — implied upside 9.6% (model confidence: low).

Tổng quan doanh nghiệp

Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Đông Dương (PTT) is a UPCOM-listed transporter operating in the Vietnamese maritime/logistics segment (ICB: Vận tải). The company generates recurring revenue from shipping and related transport services; reported revenue rose from VND 259.2 bn in 2023 to VND 468.5 bn in 2025. PTT is majority-controlled: Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí holds 54.08%, with two other large shareholders (Nguyễn Hồng Hiệp 20.88% and Công ty TNHH Vận Tải Biển Châu Á Thái Bình Dương 20.63%), leaving effectively no foreign room (foreign_room 0.0).

Luận điểm đầu tư

PTT's valuation gap to current price is modest: the model's intrinsic value is VND 10,851 versus the market price of VND 9,900 (9.6% upside). Key supportive data points include improving top-line scale (revenue up to VND 468.5 bn in 2025) and operating margins that generate positive ROE (ROE 8.1%) and ROA (4.4%). The company trades at an EV/EBITDA of 7.74 and a P/B of 0.70, which implies a low multiple relative to many listed transport peers.

However, the investment case is weakened by several concrete concerns. Forensics flag aggressive accounting and distress indicators: Beneish M-Score percentile is elevated (forensic.mscore -0.9934, risk_level moderate) and the firm's Earnings Quality Score is only 24.3/100, with revenue quality at 5.3/100 and margin quality at 19.7/100. The model itself is labelled distressed (mid-cycle EV/EBITDA approach calibrated with a BVPS floor of VND 14,171 and a BVPS discount of 0.7), and the valuation confidence is low. Liquidity is thin (avg volume 2w: 300 shares) and foreign ownership is closed, reducing likely demand re-rating catalysts. Concentrated state-linked ownership (majority stake by a state transport group) raises questions about minority liquidity and potential related-party dynamics.

Diễn giải định giá

EV/EBITDA mid-cycle applied to a normalized (recalibrated) EBITDA with an isotonic calibration and a BVPS floor to handle negative-equity-value scenarios.

  • Fair EV/EBITDA multiple used: 4.0 (model input).
  • Mid-cycle EBITDA and seven years of historical data underpin the normalized earnings base (years_of_data: 7).
  • BVPS floor applied at VND 14,171 with a BVPS discount of 0.7 to limit downside in distressed scenarios.
  • Model calibration produced a raw intrinsic value close to market (raw_intrinsic_value: VND 9,920.1) before isotonic recalibration.

The model produces an intrinsic value only 9.6% above the current price, and the calibration flags (distressed=true; low model confidence) mean we place limited weight on the point estimate. Given the low confidence, the implied upside does not compensate for execution and forensic risks; probability-weighted outcomes skew to downside in stress scenarios.

Các luận điểm cần cân nhắc

Quan điểm tích cực
  • Revenue growth accelerated to VND 468.5 bn in 2025 from VND 288.3 bn in 2024, indicating the business can scale top line.
  • Trading multiples are inexpensive: EV/EBITDA 7.74 and P/B 0.70 imply room for rerating if earnings quality improves.
  • ROE of 8.1% and positive net margins (Net Profit Margin 3.9%) show the operating business currently generates equity returns above zero.
Quan điểm tiêu cực
  • Forensic and earnings-quality red flags: Beneish M-Score percentile high (mscore -0.9934; risk_level: moderate) and Earnings Quality Score 24.3/100, signalling aggressive accounting and poor revenue/margin quality.
  • Distress indicators in the model (distressed=true) and the use of a BVPS floor (VND 14,171) indicate downside scenarios where equity value can be impaired.
  • Liquidity and marketability constraints: avg volume 2w is only 300 shares and foreign_room is 0.0, limiting re-rating potential and exit options for new investors.
  • Concentrated ownership (major holder 54.08%) combined with state-linked control increases the risk of related-party transactions and deprioritises minority shareholder returns (dividend yield 0.0).

Bối cảnh ngành

The transport sector in Vietnam faces cyclical demand tied to trade volumes, fuel costs, and freight rates. UPCOM-listed transport names often trade with wide liquidity dispersion; PTT's avg 2-week volume (300) marks it illiquid. Vietnamese accounting under VAS can obscure asset revaluations and provisioning compared with IFRS peers; forensic indicators must be read in that context. Regulatory angles include state ownership practices and SOE payout/management mandates — with a majority strategic shareholder, minority alignment may be weak. Peer universe shows a median implied upside near 9.6%, placing PTT close to sector median but with weaker earnings quality and higher distress signals than many peers.

Yếu tố rủi ro

  • Aggressive accounting/manipulation risk: Beneish M-Score percentile high and Earnings Quality Score 24.3/100 indicate potential restatement or profit smoothing.
  • Financial distress risk: model flagged as distressed and forensic summary references low Altman/credit metrics, increasing bankruptcy risk in a downturn.
  • Liquidity and tradability: avg_volume_2w 300 shares and UPCOM listing reduce exit options and increase trading volatility.
  • Concentrated ownership: top shareholder holds 54.08%, limiting free float and potential for value-accretive corporate actions favoring minorities.
  • No foreign demand: foreign_room 0.0 constrains a channel for re-rating via foreign inflows.
  • Data/earnings quality: low revenue quality (5.3/100) and margin quality (19.7/100) complicate forecasting and raise model error risk.

Yếu tố có thể tác động

  • Improvement in earnings quality or an independent audit that reduces Beneish/M-Score concerns.
  • Liquidity events or partial disposal by a major shareholder that increases free float and foreign_room.
  • Sustained margin recovery and revenue visibility that pushes normalized EBITDA above the model mid-cycle base, supporting a multiple re-rating.

Đánh giá dấu hiệu kế toán

Forensic flags are the primary concern. The Beneish-related metrics (mscore -0.9934; flagged as moderate manipulation risk) and very low Earnings Quality Score (24.3/100) point to aggressive accounting tendencies, notably poor revenue and margin quality. The model labels the company as distressed and applies a BVPS floor (VND 14,171), consistent with the forensic view. There are no positive forensic signals in the provided data. Given these indicators, we treat reported earnings with skepticism and assign low confidence to headline valuation outputs.

Lịch sử định giá

The model has a long sample (12 years) and a historical hit rate of 81.8%, with an average upside of 83.0% in years where calls were directional. That record is respectable, but the current instance carries low calibration confidence and explicit sanity flags (illiquid, low_earnings_quality, manipulation_risk), so past model performance should not be extrapolated without caution.

Nội dung do mô hình ngôn ngữ tạo ngày 2026-08-10 từ kết quả mô hình và báo cáo tài chính trên trang này; số liệu có thể phản ánh thời điểm đó. Đây là phân tích mô tả, không cấu thành khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ.

Xem báo cáo tài chính phía sau các số liệu

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Xem lịch sử định giá từ năm 2015

Gói Nhà đầu tư mở lịch sử định giá theo năm, phân tích sàng lọc kế toán và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Nhà đầu tư

Xem chi tiết chất lượng lợi nhuận

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Sàng lọc kế toán

Beneish M-Score · 2025

Phân vị 75–90
M −0.99 · phân vị 88 so với doanh nghiệp Việt Nam
YoY ▲ +1.99
Ít biến động hơn nhóm tương đồng tại Việt NamDấu hiệu kế toán đáng chú ý
So sánh với toàn thị trường

Phân vị trong nhóm doanh nghiệp Việt Nam tương đồng. Ngưỡng Beneish −1.78 được xây dựng trên dữ liệu Mỹ; khoảng 28% cổ phiếu Việt Nam vượt ngưỡng này.

DSRI
1.661
GMI
1.748
AQI
0.642
SGI
1.625
DEPI
1.906
SGAI
0.676
TATA
0.044
LVGI
1.908

Xem các chỉ số Piotroski, Altman và DuPont

Tài khoản miễn phí mở phần tính toán chi tiết: các bước của mô hình, dòng báo cáo tài chính được sử dụng và các chỉ số rút ra từ đó.

Tạo tài khoản miễn phí

Miễn phí, đăng nhập bằng Google.

Chỉ số tài chính nổi bật

Năm tài chính 2025
—P/E
P/B
—
P/S
—
ROE
8.1%
ROA
4.4%
EPS
1.106
BVPS
14.172
Biên gộp
7.9%
Biên ròng
3.9%
D/E
—
Tỷ lệ thanh toán hiện hành
1.75
Tăng trưởng DT
+62.5%
Tăng trưởng LN
−25.4%
EV/EBITDA
—
Tỷ suất cổ tức
0.0%

Tổng quan doanh nghiệp

Số cổ phiếu đang lưu hành
16,5 triệu
Vốn điều lệ
165 tỷ VND
Ngành (ICB L2)
Hàng & Dịch vụ Công nghiệp
Lĩnh vực (ICB L3)
Vận tải
Phân ngành
Dịch vụ vận tải
Loại hình công ty
CT

Xem cơ cấu sở hữu và các khoản nắm giữ liên quan

Gói Nhà đầu tư mở lịch sử định giá theo năm, phân tích sàng lọc kế toán và mạng lưới sở hữu.

Xem gói Nhà đầu tư
Định giá ngày 14/10/2026
Phương pháp và giới hạn sử dụng

vnvalue là công cụ nghiên cứu cổ phiếu. Các kết quả được tính từ dữ liệu tài chính công khai theo công thức đã công bố. Nội dung không cấu thành lời khuyên về đầu tư, tài chính, pháp lý hay thuế, cũng không phải khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ chứng khoán.

Toàn bộ dữ liệu, mô hình và kết quả được cung cấp nguyên trạng (AS IS) mà không có bất kỳ bảo đảm nào. Bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm về các quyết định đầu tư của mình. Hiệu suất trong quá khứ và các kết quả định giá lịch sử không phản ánh kết quả trong tương lai.

Bằng việc sử dụng vnvalue, bạn chấp nhận Điều khoản dịch vụ và Chính sách bảo mật. Toàn văn tuyên bố miễn trừ →